A Centro Stile Fiat design központ megalkotta az 500C modellt, miután szondázta a Cinquecento rajongók véleményét – a 500 Wants You weboldalon keresztül. Az alapmodellből kiindulva a vászontető nem változtatta meg a modell fontos jellegzetességeit, mint amilyen a négy kényelmes ülés, a csomagtartó mérete, de hozzátett új funkciókat, amelyek fokozzák az élményt. Többek között a csomagtér – köszönhetően a párhuzamos csuklópántok okos rendszerének – egyszerűbb hozzáférést tesz lehetővé, még ha a tető teljesen nyitva is van. A cabrio verzió másik erős pontja a kivételes klíma és akusztikus komfort. Aerodinamikai kutatásnak köszönhetően a nyitott tetőnél tapasztalható turbulenciát a minimumra csökkentették.
A döntés révén - hogy az eredeti cabrionak készüljön el a modern megfelelője is elektromos tolótetővel és stílusos design-al - a Fiat 500C már nem egy szezonális termék, hanem olyan modell, melyet az év egészében élvezni lehet. A vászontető három színben rendelhető (elefántcsont, piros és fekete), jól megy a számos karosszéria színhez, beleértve három új kreációt: a gyöngyház Ragamuffin Vöröset, a Tech House szürkét, amely a sportos szuperautók tipikus színe és a Goth-Metal Kéket.
A Fiat 500C belseje exkluzív: Frau bőr üléshuzat, automata klima, Interscope HiFi Rendszer, Blue&Me Map hordozható navigációs egység, Start&Stop rendszer. A szélfogó a hátsó fejtámlák mögé, a kalaptartó polcra van rászerelve és nem szükséges eltávolítani a tető működtetéséhez (egyedülálló jellegzetesség a szegmensben).
A Fiat 500C ugyanazokkal a paraméterekkel rendelkezik, mint az alapmodell (355 cm hosszú, 165 cm széles és 149 cm magas) és mind a négy motor elérhető hozzá: a 75 és 95 LE-s 1.3-literes MultiJet turbodízel motor, 5-sebességes manuális váltóval és a két, 69-Le 1.2-literes és 100-Le 1.4-literes benzin motor, mindkettő megvásárolható manuális, vagy Dualogic robotizált váltóval.
A 2009-es Frankfurti Autókiállításon debütált az 1.3 16v Multijet motor új változata, mely tovább javítja a már amúgy is kíváló teljesítményű előző generációs kis dízel motor teljesítményét. Az új motor a változó geometriájú turbó feltöltővel 95 Le-t ad le 4000-es fordulaton és 200 Nm nyomatékot mindössze 1,500-as fordulaton. Az új motor javít az autó menetteljesítményén, 180 km/h végsebességet tud elérni, a 0-100km-re való gyorsítás idejét 10,7 mp-re csökkenti, az üzemanyagfogyasztást 3.9 l/100km-re, a CO2 kibocsátást 104 g/km-re csökkenti vegyes használatban. Az új motor, mely természetesen Euro5-ös. Szériában tartalmazza a már említett “Start&Stop” rendszert, mely csökkenti a városi üzemanyagfogyasztást és integrálja a DPF részecskeszűrőt a motortérben, hogy megnövekedett hatékonysággal üzemelhessen a motor indításától kezdve; rögtön a hidegindítás után is.
A Fiat 500C paletta 9 karosszéria színt, 1 verziót (Lounge) és 2 belső üléshuzatot kínál (szövet és bőr), plusz több, mint 100 kiegészítőt, melyeket kifejezetten az 500-ashoz terveztek. Az új cabrioletben minden olyan felszerelés elérhető, melyet a vásárló egy modern autótól elvárhat, beleértve sok olyat, melyek eddig csak a magasabb szegmensek modelljeinek kiváltságai voltak, mint a parkolás érzékelők, Frau bőr üléshuzat, Xenon fényszórók, az innovatív Interscope Hi-Fi rendszer és a Blue&Me MAP hordozható és multifunkcionális navigációs egység. Az 500c megjelenésével megújul a rendelhető matricák választéka is, immár 39 különböző matrica elérhető.
